Hverjir eru kostir skipskrúfa með stillanlegum halla?

1. Einfaldaðu uppbyggingu aðalvélarinnar og jafnvel alls orkuversins. Dísilvélin með CPP getur bjargað setti af snúningsbúnaði. Þar að auki, þar sem skrúfan með breytilegum halla gefur skilyrði fyrir stöðugan hraða notkun aðalvélarinnar, er hægt að nota aðalvélina til að knýja rafallinn beint og spara þannig orkuframleiðslu dísilvélina.
2. Að bæta stjórnhæfni skipsins er gagnleg fyrir sjálfvirkni akstursins. Vegna beitingar vökvaflutningstækni er auðvelt að fjarstýra skrúfu með breytilegum halla. Aðeins í gegnum fjarstýringarbúnaðinn getur aðalvélin breytt skipshraða eða breytt stefnu án þess að stoppa. Segulmagnaðir eiginleikar veita hagstæð skilyrði til að bæta sjálfvirkni skipa og ómannaðra vélarúma.
3. Bæta hreyfanleika skipsins. Þegar stór skip fara um flóknar rásir eða fara inn og út úr höfnum þurfa þau venjulega að sigla á ofurlágum hraða og hafa góða stýrivirkni og stjórnhæfni. CPP getur siglt á lágum hraða án þess að stöðva aðalvélina. Þegar nauðsyn krefur getur það einnig látið árarnar vinna til skiptis fram og aftur til að tryggja stýrisáhrif, bæta stöðvunargetu skipsins og stytta stöðvunartíma og vegalengd.
4. Bæta hagkvæmni í rekstri skipa. Í rólegu veðri eru CPP-skip hraðskreiðari en skrúfuskip með föstum halla og amplitude er meiri við erfiðar aðstæður á sjó. Að auki er hagkvæmt að gegna hlutverki aðalvélarinnar og draga úr eldsneytisnotkun á hverja aflaeiningu. Einnig er hægt að nota skrúfur með breytilegum halla sem bogaskrúfu skipa til að bæta stjórnhæfni og stjórnhæfni skipa.